อย่าทำแบบนี้ ถ้าไม่อยากให้เกียร์ออโต้พังไว !!

เกียร์อัตโนมัติ หรือเกียร์ออโต้ เป็นระบบที่ช่วยให้การขับขี่สะดวกสบายมากขึ้น โดยเฉพาะในการจราจรในเมืองที่ต้องเบรกและออกตัวบ่อย ๆ แต่ถึงแม้จะใช้งานง่าย ก็ไม่ได้หมายความว่าผู้ใช้จะละเลยการดูแล หรือขับแบบไม่ระมัดระวังได้ เพราะพฤติกรรมบางอย่างที่เราทำโดยไม่รู้ตัว อาจเร่งให้เกียร์ออโต้เสื่อมสภาพเร็วขึ้นโดยไม่จำเป็น และค่าใช้จ่ายในการซ่อมบำรุงระบบเกียร์ก็ไม่ใช่น้อย ๆ

พฤติกรรมใดบ้างที่ควรหลีกเลี่ยง หากไม่อยากให้เกียร์พังไว และเสียเงินโดยไม่จำเป็น

1. เข้าเกียร์ N ตอนรถติด หรือรอไฟแดง
หลายคนมีความเชื่อว่าการเข้าเกียร์ N ตอนรถหยุดอยู่กับที่ จะช่วยประหยัดน้ำมันหรือยืดอายุเกียร์ ซึ่งในความเป็นจริง ไม่จำเป็นต้องทำแบบนั้นเลย ระบบเกียร์ออโต้ถูกออกแบบมาให้สามารถหยุดนิ่งได้โดยไม่ต้องเปลี่ยนเกียร์ เมื่อเข้าเกียร์ N บ่อย ๆ โดยไม่จำเป็น อาจทำให้ระบบภายในเกิดการสึกหรอมากกว่าการเหยียบเบรกเฉย ๆ

2. สลับเกียร์ D กับ R ทันที โดยไม่หยุดรถสนิท
นี่คือพฤติกรรมทำลายเกียร์แบบชัดเจนที่สุด ผู้ขับบางคนเวลาจะถอยหรือจะเดินหน้า มักรีบสลับเกียร์โดยที่รถยังไม่หยุดนิ่ง เช่น จาก D ไป R หรือจาก R ไป D โดยไม่เหยียบเบรกให้รถหยุดก่อน ส่งผลให้เฟืองเกียร์และชุดคลัตช์ทำงานผิดปกติ สร้างแรงกระแทกภายในระบบเกียร์จนเกิดความเสียหาย และหากทำเป็นประจำจะพังเร็วมาก

3. จอดรถแล้วไม่เข้าเกียร์ P ให้เรียบร้อย
เมื่อจอดรถและดับเครื่องโดยไม่เข้าเกียร์ P แต่ดึงเบรกมือไว้แทน อาจทำให้ระบบล็อกเกียร์ (parking lock) ทำงานผิดพลาด และเสื่อมสภาพก่อนเวลาอันควร นอกจากนี้ยังเสี่ยงต่อการที่รถจะไหล หากเบรกมือเกิดการเสื่อมหรือหลุดโดยไม่ตั้งใจ

4. บรรทุกของหนักเกิน หรือขึ้นทางลาดชันโดยไม่ใช้เกียร์ต่ำ
แม้รถเกียร์ออโต้จะเปลี่ยนเกียร์เอง แต่ในบางสถานการณ์ เช่น บรรทุกของหนัก หรือขึ้นเขา ควรเปลี่ยนเป็นเกียร์ L หรือเกียร์ต่ำ เพื่อให้เครื่องยนต์มีแรงดึงมากขึ้น และลดภาระที่ระบบเกียร์ต้องรับ หากฝืนใช้เกียร์ D อย่างเดียว อาจทำให้ระบบเกียร์ร้อนเกินไป และลดอายุการใช้งานลงอย่างรวดเร็ว

5. ไม่เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ตามระยะเวลา
น้ำมันเกียร์เป็นสิ่งสำคัญที่ช่วยให้ระบบเกียร์ทำงานได้อย่างราบรื่น และป้องกันการสึกหรอของชิ้นส่วนภายใน แต่ผู้ขับขี่หลายคนกลับละเลย หรือไม่เคยเปลี่ยนเลย ทำให้น้ำมันเกียร์เสื่อมสภาพ เกิดการอุดตัน และทำให้ระบบเกียร์พังได้ในที่สุด

ควรตรวจสอบคู่มือรถ หรือคำแนะนำจากศูนย์บริการว่า ควรเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ทุกระยะกี่กิโลเมตร บางรุ่นอาจแนะนำที่ 40,000-80,000 กิโลเมตร แล้วแต่ลักษณะการใช้งาน

6. ขับแบบเร่งกระชาก เปลี่ยนความเร็วบ่อย
การขับแบบเร่งแรง เบรกแรง หรือกระชากคันเร่งในจังหวะที่ไม่จำเป็น เป็นพฤติกรรมที่ทำให้เกียร์ออโต้ต้องรับแรงบิดสูง ๆ อย่างรวดเร็ว ส่งผลให้ภายในระบบสึกหรอเร็วกว่าปกติ หากทำบ่อย ๆ เกียร์จะเริ่มมีอาการกระตุก เข้าเกียร์ช้า หรือมีเสียงผิดปกติตามมา

7. ปล่อยให้เครื่องยนต์ร้อนเกินไป
ความร้อนจากเครื่องยนต์มีผลต่อระบบเกียร์ เพราะรถยนต์หลายรุ่นใช้น้ำหล่อเย็นชุดเดียวกันกับระบบเกียร์ ถ้าระบบหล่อเย็นมีปัญหา เช่น พัดลมเสีย หรือหม้อน้ำตัน อาจทำให้น้ำมันเกียร์มีอุณหภูมิสูงขึ้น จนเสื่อมคุณภาพและทำให้เกียร์สึกหรอเร็วขึ้นตามมา

---------------------------------------------------------------
สนใจติดตั้ง GPS หรือสอบถามเพิ่มเติม
080-295-6052 (พี่บอย)
080-295-1830 (พี่ปูเป้)
LINE: @gpsthaicar
Email: gpsthaicar@gmail.com